可以往来，距离约一千三百余米。
在潟湖中，倒不用过于担心被海风吹进大洋深处。
实在不行
跳船逃生也可以，这些海边的浅滩深度大多在1~2米左右，浅的地方海水没过小腿肚子，在落潮的时候会露出大片大片的海滩，滩涂上野生海产品极其丰富。
正是因为丰富的海产，才引来了数10万只信天翁聚集于此。
成年的信天翁是最大的飞禽之一，展开的翼展可达3.3米宽，能够把10来斤的小孩子叼上天空，攻击成人也有一定的危险性。
退一万步来说
即便中途岛上不生产任何粮食，仅依靠土著妇女去捡拾鸟蛋，都能保证驻岛官兵衣食无忧，鸟蛋的数量实在太多了。
捕杀鸟肉怎么也吃不完，登岛的官兵紧紧张开了一张大网，两头捆缚于树上，小半天的时间便抓到了四十几只信天翁，剥皮抽筋，去掉内脏还有一千多斤肉。
根本就抓不完，也吃不完。
胡大福中尉安排了两个士兵就守在网边上，抓到一只上去用棍子狠狠敲一下，敲死了交给土著妇女开膛拔毛，打理干净后就下锅。
抵达中途岛的第一天，船上的水手和登岛的官兵就吃上了美味的鸟肉炖木薯，鸟蛋炒野葱，简直不要太惬意哦！
为了高效率的装运鸟粪，“镇江”远征特遣分编队指挥官钱学通中校命令水手登岛，连同登岛官兵一起修建简易栈桥。
除了值守人员以外，三艘风帆大船上的官兵下来了400余人，再加上登岛的140余名官兵，500余土著妇女一起动手，热火朝天的干了起来。
仅仅三天的功夫
便放倒了1700多棵大树，砍去枝桠，在蒸汽带动的锯床上，切割出了大量木方，木板，顺着潟湖内部开始搭建木质栈桥。
十几天后
一座简易的木质栈桥便搭建出来，从岛上顺着潟湖浅滩深入一百七十多米，在陡然加深的地方停止，然后横向建设栈桥，长约76米，整体呈现“T”字形状。
这样的一个木质栈桥，可以同时供两艘风帆大船装卸货物。
并头帮靠的话，用缆绳互相捆扎牢靠，停靠七八艘风帆货船都可以。
在这期间
镇江号编队的厨师们也没有闲着，他们拿出大网四处抓捕信天翁，每天都能收获几百只，拔毛去除内脏打当干净后，用盐码成咸肉晾晒几天，就可以收到舱中备用。
这段时间，竟然收集了几十吨咸肉。
船上水手和岛上士兵吃的都是鲜肉，压根也看不上这些咸肉，新鲜鸟肉味道更香，炖汤也好，红烧也罢，怎么样做都好吃。
这些咸鸟肉留着一部分在航行途中食用，大部分准备留给威克岛居民，毕竟他们那儿啥都没有。
简易码头修好以后，装运鸟粪的速度就很快了。
养在船舱底部的10多头驴子和一些家禽家畜，都留给了中途岛，这时候也派上了用场。
用驴车装运鸟粪，往来于码头和风帆大船之间，一天下来可以装运一百几十吨。
为了给这些驴子补充营养，中尉胡大福每天三顿喂鸟蛋，每次给驴子都喂一盆，加上豆粕这些有营养的饲料，还有岛上的青草嫩叶，喂养的驴子越发精神。
五天后
两艘风帆货船满载着上千吨鸟粪，跟随在“镇江”号风帆大船的身后，缓缓离开码头，向着大洋深处驶去。
中尉胡大福带着所有人向船队挥手告别，直到船帆消失在天际线尽头，依然站在原处双眼湿润。
有些年轻的小伙忍不住落下泪来，感觉心中丢失了一大块似的。
人就是这样，虽然中途岛不愁吃不愁穿，可是孤零零的遗落在大洋中间，让人产生了强烈的失落感，仿佛已经被社会抛弃。
中尉胡大福不愿意让这样的悲伤情绪蔓延，便大声的吆喝骂道；
“哭什么？没出息的东西。
今后在这片岛屿上，天老大，地老二，老子就是老三，岛上女人不缺，肉不缺，粮食不缺，自由自在的没人管，这难道不好吗？
要是有劲儿没处使，就给老子抓紧时间把防风墙垒起来，把屋子盖起来，每人都能分到一间。
大家坐在一起热热闹闹，到了明年就能生小崽子，鸡鸭成群，我们还有驴子和吃不完的鸟肉，有啥可担心的？
行了，都回去吧。
中午吃过饭，下午继续劳动，我们要抓紧时间将石墙先垒出来，今后就顺着石墙开始砌房屋。
下午去50个女人捡鸟蛋，20个女人烧火做饭，30个女人负责捉鸟打当干净，其他的全都去垒石墙工地帮忙。
咱们五六百号人，每天说什么也要给垒出500米石墙出来，10天就是5千米。
垒好了石墙，再建好房屋，就有安身的地方待了，再大的风雨也不怕。
这么好的地方，留在威克岛的那些伙计们能羡慕死，还踏马有啥可哭哭啼啼的，像个娘们儿。”
他的话让大家轰然笑了起来，引来了年轻小伙子们的热烈回应，悲伤的情绪来的快，去的更快。
长官说的没错，除了没有酒以外，这