要印在脑中，车胎扎了得找的到地方补，最次临时发现没气的时候，也得有个地方打气不是？
李丰田最常说的一句话就是：“大爷，借一下气管子……”
言归正传，所以，链条这个东西，李丰田还是了解一些的，也是知道链条的结构。
但是，知道归知道，能不能造出来，那又是一回事了。
因为像自行车这种小型的，需要精密性很高的链条，在没有体系或者相关车床的前提下，能否造出来，的确是需要打个大大的问号。
（作者注：链条还分很多种，自行车这上面的链条，全称叫传动链条。
其实早在二世纪，毕岚创造的翻车，就运用了链轮传动原理。
说起这个毕岚，可能许多人不认识，但是东汉末年的十常侍，那知道的人可就多了，他就是其中之一……
到了十世纪的北宋，张思训受到龙骨水车齿轮链的原理受到启发，将其用到了天文钟上，进一步的推动了链传动技术的发展。
而近代的链条，是到了1879年，英国人汉斯·瑞诺德发明了世界上第一根套筒滚子链，并且申请了专利，从此，正式的链条行业诞生了。）