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第214章 总会有反对声(3 / 3)

多,甚至更长。经过我们的测试,氢燃料电池可以在正常使用条件下运行至少10年,而且维护成本也相对较低。当然,我们也在不断改进技术,未来的版本将会更加高效和耐用。”

台下的专家之一也站了起来,补充道:“氢燃料电池的原理是通过电化学反应来产生电力,没有燃烧过程,所以磨损和老化的问题远远小于内燃机。我们在实验中发现,只要保持适当的维护,燃料电池的寿命完全可以媲美甚至超过传统汽车发动机。”

“正如专家所说,氢燃料电池的可靠性非常高。此外,我们还提供了相应的保修和售后服务,确保每一位用户的用车体验都能无忧无虑。”

“林先生,我觉得氢能源汽车的理念非常好,但普及开来是否会面临基础设施不足的问题,比如加氢站的数量?”一位环保组织的代表站起来说道。

林栋坦诚地回应道:“这是一个现实的问题,但也是我们正在努力解决的重点之一。目前,我们已经和州政府以及多个合作伙伴合作,计划未来三年内在加州建立超过50个加氢站,确保氢能源车主在出行时不会遇到加氢难的问题。同时,我们也在开发家庭用的小型加氢设备,未来每位车主都可以在家中方便地为车辆加氢。”

环保组织的代表露出赞赏的笑容。

“听起来你们已经考虑得非常全面了。我们非常愿意帮助你们推广这项技术,共同推动环保事业的发展。”

“感谢你的支持,有了你们这些环保先锋的帮助,我相信我们一定能将氢能源汽车推向更多人,让大家享受到清洁能源带来的便利和安心。”

说明会后,不少观众主动上前与林栋交流。

一位年轻的观众兴奋地说道:“林先生,我一直对氢能源很感兴趣,今天的演示让我彻底信服了!请问我现在可以买到这种氢能源汽车吗?”

林栋热情地回应:“当然可以,我们的氢能源悍马H1已经在部分城市开启了预售,你可以通过官方网站或到我们的体验中心去了解更多信息。”

年轻观众激动地点头。

“太棒了!我一定要去试驾一下!”

这一场说明会,不仅有效地消除了公众对氢能源的疑虑,还激发了许多人对这一新兴技术的兴趣。

为氢能源在美国的普及打下了坚实的基础。

而国内则完全不需要,有冷核聚变谁还玩氢能源啊!

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