短时间培训之后，高雄很快就体现出她“天生武装圣体”的天赋，开起车来又快又稳。
那两米深三米宽的沟，高雄压根没当回事儿，直接以80迈的速度“飞”了过去。
什么沟不沟的，只要我不陷进去，那就是平地！
第一圈跑下来，04式的表现非常好，除了在涉水那一步需要开启水中推进以外，有点慢了，其他全面超过了兔兔号！这让张北海不由得“有胜阅兵”脸，叉着腰笑呵呵地。
第二圈就是在超重力的情况下行驶，采用履带底盘的04式在高重力情况下发挥依旧稳定，甚至还更快了些。电传动系统产生的扭矩实在是太大，那点超重力让履带和地面产生的摩擦力更大，但并没有让车辆的速度慢了下来。
然后，车就掉到沟里了。
原本能够飞跃的沟，成为了04式战车的叹息之墙。那“吨”的一下，让张北海不由得担心起了驾驶员高雄的身体状况来。要是开车的是张北海，估计这一下撞过去，脑袋高低得磕个大红包、
车辆并没有熄火，而是在短暂的歇息之后，车辆调转了一下方向，压着那沟的边沿就开了上来。
04式战车的接近角和离开角设计的都非常大，在电动机最大出力下，04式没有卡在沟里，而是非常顺利地几乎是垂直攀升，离开了大沟。
第三个上场的就是天蝎改，王雷亲自驾驶。天蝎的外形上更像是坦克，而非步兵战车。其车身分为两段，采用了铰接式履带底盘，体型也是04式的15倍还有余。由于采用的发动机是同一款，因此速度上会比04式稍慢一些，但也只是一些。在全是烂泥的地上还能跑出50迈的速度，并不算是多慢的。
“我看这个天蝎还真不错”
武备委员会的一名老兵，拿着笔记本在上面正准备写下评分，就见那天蝎式“duang”的一下掉到沟里了。
讲道理，对于天蝎这种车身较长的家伙，三米的沟算不上多大的事儿。如果采用的是一体式履带，可能前半段悬空了，后半段还能吃上劲儿，把车送过去。
倒霉就倒霉在铰接式履带，前半段和后半段是各自独立的，重量也是不均匀分布的，掉到沟里之后，前半段一个劲儿刨地，后半段直接空转了，车身中段直接卡在沟里了。
“是挺不错的！”
挣扎了小一会儿，王雷放弃挣扎了。重型工业机甲直接给天蝎吊了起来，越障测试不合格！
王雷一脸憨笑掩饰着尴尬。
“这沟，真深啊！”