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第187章 专利保护于打回去(2 / 4)

腼腆的笑了一下。

“那你说一说他们那个E6有什么特点吧?”

“没啥特点,跟咱们的威旺电动三轮车其实没啥区别。”

“就是电机,电控,电池,具体的拆解报告,拆解配件,我都已经给了各个实验室。”

李毅转头看向各个部门的负责人。

“他们的电机很简单,是75kw的异步电机,不是永磁的,体积也很大,转速车辆最高只能到8000转。”

“只是他们的差速器有一定的技术含量,通过他差速器的配比能够让他们这辆车,最高跑到160km的时速。”

“百公里能耗对外宣传约为20度电,但从现有的数据来看,他们的第一批车充满电以后只能跑160km的续航。”

“他们电池系统放到了后尾箱及后座下方,还是采用的传统的CVT变速箱控速度。”

“他们现在用的电池是铁电池,如果分类细致的话,也算是磷酸铁锂电池的一种,只是技术没有我们先进。”

“整车的电量是60度。”

各个研发小组的负责人,显然对同行的竞争有过对比。

“他们售价怎么样?”

“他们豪华型定价是30.98万,如果按照现在国家对于新能源电车的补贴计算,再加上不排除一些地市给予补贴,他们的补贴后价格应该在20万左右。”

“嚯,这价格不低呀。”

要知道老爹他们做的理想电动汽车,除了在车身的体积上重量上还有一定的区别之外,不论是从电机还是电控还是电池上都要远远超过这辆E6了。

“以我们现有的技术,如果要出一款超过这辆e6的,成本大概能控制到多少?”

众人被李毅问的面面相觑,这个超过怎么理解?这超过多少算超过?

李毅看他们表情拍了拍额头,“我的锅,我的锅。”

想了一下后,出了一个对比。

“就以这辆e6为蓝本,电机换成我们自己的100kw永磁电机,电池也换成我们的60度电电池,当然电控也要换成我们的,电控不必要那么高大上,只要能够类似他这辆e6一样能跑就可以,算一下成本。”

涉及到的几个部门负责人在?自杀匆匆的算了起来,因为李毅要求相对比较简单,他们的计算结果也很快就出来了。

“电池全部系统10万元,包含采购神图电池9万元,我们自己充放电系统的一万元。”

“这个充放电系统也是需要找代工吧?”

“是!”

“其他呢?”

“电机成本1.5万,加上相关的电驱系统,总成本大概在3万元左右。”

李毅敲了敲桌子,这就13万了,看来这个价格也不容乐观啊!

“电控系统呢?”

本站域名已经更换为 。请牢记。 “电控系统,有两套方案,一种是多传感器布局,就是针对现在自动驾驶部门提出来的要求。包括射频芯片、雷达、各种感应器的采购在内,搭配一套10.9英寸的中控屏幕,成本大概在3万元左右。”

“还有一套就是最简易的,只提供基础的感应功能,让车能走,能开能倒,只需要1万元左右!”

“这辆车其他的硬件成本有没有过估算?”

车身系统构造负责人于川仁接过了话头,“根据目前国内各个部件的采购报价,所有同样的配置。这一块儿大概需要他3.4万元左右。”

加一加,这么下来,打造这一款车就需要最低17.4万元,最高19.4万元?

“性能对比呢?”

众人一下笑了。

“李总即便同样六十度的电池,我们的电池的体积对比他们最少要降低40%,重量减轻30%。”

“加上电机电驱等的优化,我们如果跟他们车身尺寸采取全部一样,我们的车体内部容积率其实马能对比他们提升百分之10%。”

“至于什么后备箱,前备箱,完全不是问题,因为是SUV车型,我们起码能在后备箱做到700L的容积。”

“这么小的电池,车身底部也只用很小的一部分空间,所以车子前部,我们最少也能做一个300L的前备箱。”

“至于行驶里程,如果是市内拥堵的情况下,我们也能做到百公里耗电17度电最多,这还是我们不安装,电力回收系统的原因。”

“也就是330km的续航毫无压力?”

相关负责人点头。

这种全面超越,李毅突然比较兴奋。

如果价格再比他们低一点呢?

毕竟官方补贴,这也是给到企业的空间,李毅瞬间觉得,可以搞!

“这样你们几个部门加加班,根据现有的技术出4~5套汽车方案,然后跟车身设计部门那边联系一下,全部针对SUV车型多出几个设计。”

“多长时间能给我?”

肖耀祥看了一下其他人,然后跟于川仁对视一眼,“半个月吧!”

“行,那就半个月!”

“杰尔,你们车身部,要全力配合……”

“李,是要做我们自己生产线吗?”

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