李毅确实是有意向给神驼电能融资一笔的，或者说他想通过融资或者直接转让股份，再把自己手上的股份套现一部分。
没有办法，FF未来汽车吃资金吃的太厉害了。
随着人员数量的不断上涨，还有各种设备实验室的搭建，FF未来汽车花钱如流水。
李毅刚刚把开心消消乐九月份盈利2000万划拨过去，但估计也只能撑到年底。
到时候，虽然会有老爹答应的一个亿资金的投入，甚至在可以预测的未来三四个月，开心消消乐贡献资金超过一个亿也没有问题，但即便这样两个亿的资金也远远不够。
现在ff未来汽车还只是在搭建泥膜阶段，花费成本就已经超过千万。
接下来，还需要采购昂贵的3D扫描设备，把做成的3D泥膜一点点扫描，然后形成数字化。
到了这一步还是不能够成型的。
会有专门的研发团队人员，把扫描的3D数据转化成数字化模型。
再根据车的数字化模型，反复修改每一处参数，以使其更加符合空气动力学原理，以减少行驶时的空气阻力系数，降低能耗。
最后再根据数字模型修改后的数据，来调节等尺寸汽车泥塑模型。
然后再扫描，再数据化，如此反复。
李毅目前的专家团队估计，这样整个过程，最起码需要两个月时间，非常漫长。
这还是李毅脑子里有比较完整的汽车样子的情况下。
在这一步，总的预计花费加上设备采购，就需要4~5000万。
这只是其中的一个部分，剩下其余的车窗，车门，车框，车底盘，包括传动系统等等的采购、试验，每一个小项花的成本都要数以千万上亿。
所以李毅不得不考虑出让其他项目的股份，来得以保证汽车项目的成功。
回头面对特斯拉的问题，这却是另外一回事了。
“马斯克先生，订单跟股份是不能混为一谈的，何况我们现在也没有考虑融资，我们的现金流非常充裕。”
“LEE，用你们华夏人的话来说，就是我不喜欢兜圈子。”
“我知道你正在考虑造你自己的电动车，这一点我很欣赏。”
马斯克突然爆出这一点，李毅并没有奇怪。
作为一个成熟的企业管理者，马斯克如果没有这一点情报收集的能力，那他早就不知道破产了多少遍了。
一边想着，一边听马斯克继续说道，
“特斯拉是绝对不可能垄断电动汽车这个产业的，电动汽车也需要百花争鸣。
你愿意投入资金研发你们自己的电动汽车，我不仅可以在资金上支持你，还可以考虑开源我们的一部分技术。”
“但我对于投资你的汽车没有兴趣。”
“所以神驼电能给我出让10%的股份怎么样？”
造一个特斯拉，马斯克已经做到了尽心尽力，而且他现在已经开始享受成果，没必要也没想法再去知道另外一家电动汽车生产商。
而如果从财务投资角度出发，那更没有必要。
特斯拉都这么难了，马斯克哪里能够保证李毅造的车能够成功，到时候钱不是打水漂吗？
所以他直接提出了自己的要求。
李毅考虑了一会儿，没有提马斯克说的开源技术的事情。
对方开源技术那都是多年之后的事情，属于科研上那种典型的放弃一代、使用一代、开发一代的流程。
虽然马斯克还没有做到这种程度，但如果接受对方的开源技术，那就相当于接受了对方的标准。
接下来不论你怎么开发，都要在对方制定的规则里面画圈圈，这种随时有可能受制于人的事情，你绝对不会选择。
李毅也瞬间想到了，接下来他的研发团队里面肯定会有人建议接受这套开源技术，然后在这套技术上再开发出属于自己的技术。
但李毅本身就是一个研发工程师，知道这种研发上难度反而会更高。
这就和他要选择在一张白纸上作画还是在别人画好的作品里面再添几笔，哪个更加容易一目了然。
即便白纸上画的画丑一点，那也是自己的画，别人可以选择指指点点，但绝对没有资格随便把自己的画给撕掉。
“马斯克先生，你要知道在我们华夏造车，跟你造特斯拉是不一样的。”
“在你们美国一辆特斯拉六七万美元，会供不应求。”
“但在我们华夏，六七万人民币的车，很多家庭都接受不了。”
“所以我们的电动汽车未来的售价，也只会考虑几万人民币的售价。”
“开发这样一款电动汽车，马斯克先生，您觉得需要投资多少？”
“什么？几万人民币的电动汽车？李，这不是一个明智的选择。”
“很明智，马斯克先生，我搞汽车，没有跟您一样伟大的梦想，我就是为了赚钱，只有这样价位的车子在华夏才能卖的好，才能赚到钱。”
“马斯克先生如果有兴趣的话可以去看一看我们的电动车项目。”
感谢老爹，感谢段勇、杜威、吴启凡他们，提前开始了MINI EV的设计