第758章 新能源汽车元车
按照乘联会的统计数据，2011年11月份，国内乘用车市场出现2.9%的同比下滑。
轿车，mpv，微客都未能避免同比下滑的命运。
“看见没有，suv还是很强的啊，加紧研发新的suv车型吧，包括燃油还有新能源系列。”
suv市场，可以说是风景这边独好，11月份仍然实现了10.9%的同比增长，悦驰a1以18965辆的销量排名第一。
最让尉来上下全体开心的是，11月份的crv销量是16020辆。
2945辆的差距，这是悦驰a1第一次跟crv拉开这么大的差距，以往两者每个月最多也只有不超过500辆的差距。
这是一个很好的信号。
跟crv贴身肉搏了差不多两年了，这是第一次两者之间差距这么大，crv独占鳌头的时代算是一去不复返了。
“国内消费者也确实对suv特别偏爱啊，今年车市行情这么一般，suv市场还能做到百齐放，还真是不容易。”
去年还像是crv跟悦驰a1的二人转，到了今年i35，途观，逍客，汉兰达以及下半年突然爆发的byd s6，甚至于奥迪q5都越卖越好。
byd s6在十一月份单月销量超过1.2万辆，超过rav4，位列第四名。
对于消费者而言，一枝独秀肯定不如百齐放的好，可以有更多的选择，不过让檀锦程比较开心的是，悦驰a1的销量依旧保持得很好。
国产自主品牌suv的崛起，更多的还是延续去年抢夺日系品牌市场的路子。
自打上次被大规模断章取义攻击之后，尉来也加强了在安全方面的宣传，檀锦程还配合着酒驾入刑拍了几条宣传片，目前在浙省卫视滚动播出。
不过安全这事儿也不能宣传得过于离谱，尉来汽车这么多的生产基地，可不敢保证每辆出厂的车子都没有问题，如果出现什么重大事故，那就是在打脸了。
2011年就要结束了，对于车企而言，今年是比较艰难的一年，过惯了好日子，突然就要节衣缩食了，这谁受得了？
一系列刺激政策的退市，买车补贴少了，限购令外加不断有城市加入到了摇号的序列，让车市发生了很大的变化。
明年依旧还是这个政策，不出意外的话，过两年又会有一批车企混不下去濒临倒闭了。
车市整体的“急刹车”已经成了定局，不过也不是没有亮点，suv，中高级轿车以及新能源汽车都在今年表现不错。
suv市场无需多用，在没有补贴的年代里，国内消费者用实际行动证明了他们对suv的偏爱。
中高级轿车也好理解，既然无法再通过补贴政策的方式来促进销量，那就只能是保利润了，各大车型冲击中高端，以寻求转型。
一定程度上byd s6的定价，也是他成功的关键之一。
如果还卖10万元以下的车型，以byd如今的口碑，不见得能卖得好。
byd今年最大的危机，不是什么股价下跌，也不是什么裁员以及高管的离职，更多的还是他们热销车型出现了多起质量问题，加之售后服务做得又不好，导致口碑全面恶化。
一个车企一旦口碑崩了，那是很严重的，迪子玩收缩也是没办法的。
哎，主要还是售后服务做得不行啊，无论是闪驰电动车亦或是尉来的汽车，檀锦程要求无需回避质量问题，重要的是做好售后。
没有哪一家车企能够保证出厂的车子绝对没问题，但是出了问题咱们就解决问题。
只要不是大面积的事故，安抚好车主其实都没啥事儿的。
解决不了问题，那就解决提出问题的人，但是如何解决也是一门学问。
12月份快要过去了，这个月的 17号，史上最强八零后在他27岁的年龄接班了，北斗系统也要在这个月开始运行了，世界的格局正朝着檀锦程熟悉的方向发展。
“黄总有汇报过跟高德的谈判进展吗？”
地图服务，无论是对汽车导航还是橙子科技的快递物流订单系统都非常重要。
尉来汽车从成立之初开始，就一直跟高德还有四维图新这两家公司合作，这两家公司都有甲级测绘资质，且两家都于去年先后上市。
四维图新后台太硬了，出身就是含着金钥匙的郭嘉队，檀锦程也根本没有打他主意的想法，这样一家公司你要真拿到手了，那反而更麻烦。
高德则不同，高德是一家民营企业，创始人的出身跟李斌相当，并且高德是由资本主导的。
2002年成立的高德，技术非常先进，在2003年就完全具有自主知识产权的数据采集工具和编辑处理平台，04年又拥有了他们的甲级测绘资质。
很可惜，在去年上市之前，他们只在2006年进行了一次4000万美刀的融资。
06年檀锦程还没有造车呢，且那会儿还穷得要死，根本没有可能会赶上高德的融资机会，不过他运气不错，高德06年的融资是由红衫领投的。
通过沈楠彭的关系，开了天