临河府城城郊。
楚州军务局机械总厂，大炮工厂车间。
比起第一次来参观的时候，再一次到这里来，车间就要忙碌得多了。
组装车间内，一门门大炮正在工人们的操作下，进行最后的组装工作。
这是一个105毫米榴弹炮的组装车间。
经过了一年多的锻炼，如今的大炮车间总算是能够正式的投入生产了。
这种榴弹炮被命名为L18型105毫米榴弹炮，战斗全重1896公斤，30倍径身管，最大射程12公里。
这个重量以及射程，在目前的105毫米榴弹炮中，绝对是最顶级的存在。
当然，这全要靠张宝安提供的炮钢。这种炮钢可是远超这个年代的好东西。
同时，张宝安提供的105毫米榴弹炮图纸也算得上是同时代顶尖的。
唯一在图纸上做出改变的就是这款拖曳式榴弹炮的车轮。
现阶段的榴弹炮，大多配备的都是金属车轮，可以适合骡马拉行，但是在公路上快速行驶就不是那么友好了。
于是L18型105榴弹炮的拖曳行驶车轮，就换成了橡胶车轮。
仅仅张宝安看到的这一个组装车间，一个月就可以生产30多门105毫米榴弹炮。而安排生产105毫米榴弹炮的车间，足足有3个。
也就是说，每个月可以生产100余门105榴弹炮。
不仅是105榴弹炮，155榴弹炮和125榴弹炮也已经可以生产成品。
不过目前的产量都不大。
这两种大口径火炮，同样是每一种三个车间生产，不过每个月的编出就低多了，只有60余门。
而根据步兵师的配置，每个师都有一个155炮兵营和两个125炮兵营，也就是24门155榴弹炮和48门125榴弹炮。
几个月以后，就有34个师训练完成，正式组建，光155毫米榴弹炮就需要800多门。
按照厂里的生产进度，肯定是不够的。
所以这两种口径的榴弹炮，还需要张宝安继续从自己的签到空间中拿出来补贴。
当然，除了这些大口径的火炮以外，还有75毫米野战炮和88毫米野战炮也都已经投入生产了。
75毫米野战炮，有三个组装车间。生产出来的产品，主要是用来进行外销的。
目前每个月可以生产大约180门。
而88毫米野战炮，可以说是所有大炮中装备需求最多的一种了。
除了各师辖旅装和混成旅各有两个连18门以外，张宝安还准备让各保安旅装备一个连9门。
76个府就是680多门，加上七个纵队中配备的88毫米野战炮，就超过700门了。
而师旅方面还有2100余门的需求，88毫米榴弹炮总计需要超过2800门。
目前88毫米总共有5个组装车间，每个月产出仅有不到300门，距离10月成军还有半年时间，缺口达到了1000门以上。
这些自然也需要张宝安从签到空间里出了。
相比于大炮，迫击炮的生产就要顺畅多了。
不管是60毫米迫击炮，还是80毫米和120毫米迫击炮，基本都足以满足部队的需要。
这里说的不仅仅是新组建的师旅，同时也包括保安部队。
对标连队的中队装备6门60毫米迫击炮，对标步兵营的大队装备80毫米和120毫米迫击炮各6门。
提高保安旅的火力，也是没办法的事情，主要是经历了大战后，很多地方出现了土匪的踪迹，这些土匪大多都是军阀溃兵。
保安旅除了保护城市，同时也兼职了剿匪的职责，所以适当加强一些火力是没问题的。
张宝安看完了大炮的生产，就再次来到汽车生产车间。
目前，楚军中主要装备的车辆有几种。
一种是军官乘坐的吉普车，还有就是由吉普车改装而来的几种变种车辆。
首先是加装装甲，用来侦查使用的装甲吉普车。
其次就是保留了车头，但后边改为了货箱，可以运载半吨物资货运吉普。
其中货运吉普的需求量是相当的大。
吉普车目前总共有五个总装车间，每个总装车间每个月可以生产2500辆吉普车，五个车间一个月可以生产辆吉普车。
吉普车配备到连级，一般一个连就可以装备一辆，另外如保安旅则是中队长装备一辆。
装甲吉普的装备较少，只有师属侦察营和旅属侦察连才装备一些。
而货运吉普，则是大规模的列装。
仅仅一个步兵连就需要26辆，配备到班，行军时可以用来代步，战时可以运送战斗和生活物资。
根据统计，每个师需要吉普车265辆，侦查吉普车96辆，货运吉普1096辆。
一个混成旅需要吉普车135辆，侦查吉普12辆，货运吉普456辆。
仅半年后成军的部队，就需要吉普多辆，侦查吉普近3500辆，半吨货运吉普四万五千辆。
另外还有保安旅这边的需求，加起来总数更是超过了