位看着也不像坏人.”
姜辰道：“我知道，老大哥专家撤走了嘛，对我们各行各业都造成了一定的影响。”
“你们用的是老大哥技术，肯定受影响更大。”
马路道：“他们有支持是不假，但倒也不能说是他们技术，毕竟咱们老祖宗造船，也曾经独步世界。”
“但关键是，他们走了，答应给我们造船的材料也没有了，现在我们的钢材，基本达不到造船的标准。”
“要是再找不到解决方案，我们的万吨大船，可能就要泡汤了。”
参与第一艘万吨轮船的建造，是莫大的荣耀。
但现在显然因为老大哥撤走，没了特种钢材的供应，无法在继续下去了。
在原世，种花家第一艘国产的万吨远洋货轮，着实有些悲剧。
他是由老大哥设计，达利安船厂制造。
4年后的4月30日首航，次日便触礁沉没。
当然，这艘船，老大哥不仅仅提供了设计，在材料方面，也提供了大量支持。
现在，这艘船依然在达利安船坞里舾装，但由于缺少材料，进度缓慢。
尤其是优质的结构钢。
因此现在这艘大船的修建几乎陷入了停滞，马路也才有时间去保府看望媳妇的姐姐。
但，这不是又巧了吗！
Q345配方已经拿到，陈同山等人在完成心之钢的研制之后，已经开始着手Q345的研发。
这钢铁一出来，正好可以避免第一艘万吨货轮胎死腹中。