这次一级火箭的落场点，距离控制中心只有不到3公里，所以，估计几个小时之后，就能将其再次转移到总装厂房这边了。
当然了，这事儿就不需要杨振操心了，自然会有这边的工作人员自行跟进。
更不要说，还有一大批的京航师生，在从旁协助了。
不得不说，这次的项目，算是把京航的逼格给无限拔高了，也不怪几个到场的校领导，开始有点儿扬眉吐气的范儿了。
属实太长脸了啊！
毕竟是可以列入全球航空航天领域，一個大书特书的技术突破和实现，不用想都知道，和这项伟大成就割裂不开的京航，会因此而受益多少了。
别的不说，就拿去年京航搞出来的那个石墨烯氧化物，如今在海水淡化以及污水处理上的广泛应用，可是直到现在，都维持着一定热度的。
各种学术交流、材料年会、技术研讨以及各种国际化合作之类的往来，不知道为京航带来了多少好处呢。
京航也因此而在全球范围内，隐隐露出了强势崛起的样子。
可想而知，这次的一级火箭回收复用技术的实现，又将会把它给推到一个什么高度了！
什么京大、清大，再牛皮，还能有京航这么享誉全世界的顶尖儿技术成就吗？
想低调都做不到的好不好……
因此，上午不到9点，在征得上级部门以及相关机构同意之后，一张一改过去那种一个“证件照”、一个点火、一团烟的传统拍摄模式，而是真正拍出了国内版火焰特写的火箭发射现场照片，就发布到了相关网站上。
京航、全民日报、国家地理杂志，甚至是一些权威媒体，也都发函索要，打算用于接下来的报刊杂志上。
而且按照惯例，上面以及相关部门给项目负责团队的贺电，也是可以连同这几张烈焰特写配图，一块儿登出去的。
到时候，让全国人民也一起分享一下这种喜悦，还不得美翻了？
京航几个校领导一商量，那必须答应啊！
看看照片上那火龙肆意燃烧，连喷薄的纹理都清晰可见，带来某种冲击力量的直观感受，那真的是看一眼就忍不住有些热血沸腾啊。
这是一种可以感受到灵魂颤栗的感染力，真正值得去珍藏的照片！
李校长忽然就觉得自己已经功德圆满了，拍板的时候，还忍不住唱了下高调，“咱们京航，这也算是为即将开幕的奥运会，献礼了！”
。。。。。。。
同一时间，昆仑这边被命名为周天星宿的通信卫星组网，也逐渐趋于完成。
至于相关的各项测试验证工作，这会儿，也只能给出一个初步的数据显示。
不过看得出来，还是可以达到预期设计要求的。
更具体的，还得看接下来什么时候，能把更多的卫星送上去了。
毕竟，只有500公里左右高度的低轨卫星，和几颗高轨卫星就能理论上覆盖全球的情况，还是完全不一样的。
60颗即使可以组网，但能发挥出来的作用有多大，也是可想而知的。
因此，没有大几百甚至几千颗，是达不到杨振想要的效果的。
任重而道远啊……
不过，相对于杨振这边时不我待的感叹，外界却已经开始沸腾了。
先是京航的学生现身说法，奔走相告，紧接着，就从高校论坛迅速蔓延了开来。
火箭回收复用这个词汇，也很快被科普描绘了出来。
更有甚者，从专业的角度对这一技术的实现，以及对未来在航空航天领域所带来的深远意义和影响，做出了进一步的解读和展望。
说众所周知，一直以来阻挡人类大规模探索太空的最大障碍，就是高昂的成本。
而火箭，就是其中必不可少的重要一环。
因为发射一枚火箭的成本，不仅仅是发射本身，包括前期的预研，中间的生产、组装、测试，以及后期的发射。
还在于它是不能像生产汽车、飞机那样，进行大规模量产的。
因此，就必然会造成单件价格的居高不下。
再加上推进剂、发射场地、相关附属设施、控制中心、遍布各地的测控站、回收站，以及涉及的人力物力成本等。
这都是短时间内无法改变的现状。
比如上世纪中后期，大老美用于登月的土星5号火箭，虽然批量生产了15枚，其单枚成本，却仍旧高达1·85亿美元。
之后一直到现在，洛马生产的大力神4号火箭，虽然在载重量和射程上都差了土星5号不少，但在对外报价上，却基本上在2·5亿到4·3亿美元之间。
由此可见，这种一次性的消耗品，远不是一般国家想玩就能玩儿的。
即使大老美搞出来的那个航天飞机，虽然每发射一次只需要3000万美元，但它每次飞行的损耗，单只是在后期维护上，可是高达数亿美元的。
而且航天飞机的结构过于复杂，故障率太高，升空后解体、爆炸的事儿也并不新鲜，所以面临淘汰也是必然的。
以至于如今在国际空间站与地面往来的运送上，大俄的联盟号都快成主力了