单只是在设计之前，就需要完成从论证、论据、考据、研究等一系列的研讨，也绝非几个人，在短时间里就能完成的工作。
因为这是个系统综合性的工程，需要反复的修正，不停的验证，几乎没有运气可言。
杨振还是那副不卑不亢的样子，从容而自信，“设计、材料、铸造工艺，解决了材料，其它比如粉末合金挤压成型、电子束焊接、线性摩擦焊接等技术，我相信还是不难解决的。”
相对于其它的，单纯在技术和制造领域，国内还是有一定底蕴的。
就算在某些方面，会涉及到更尖端的设备和工艺，只要有了材料，所需要的无非就是一个时间问题了。
说实话，在顾教授和刘教授看来，这也确实算不上什么大问题。
但刘教授还是追问了一句，“设计方面呢，你觉得设计也不是一个问题吗？”
航发和飞机设计，同样也不是一回事儿。
之前就说过，国内在航发领域，几乎是没有太多积累的。
因为航发不是飞机，有时候拍个照片，就能推导出来无数的参数。
而航发，在一般情况下很难被曝光的，最重要的燃烧室和压气机设计，甚至在其它很多构造设计上，几乎十几二十年都不会泄露。
所以，国内当前是很少接触这方面知识的……