“各位大佬就是看不起我？”，何小鹏自嘲道，“但是你们不能否认小鹏汽车在国内新能源市场上有一定影响力吧。”
蔚来李彬道：“我们这些造车新势力就别在王总、李总、朱总……他们面前找画面了。”
比亚迪王传福、长安朱荣华、奇瑞的尹同跃、长城的魏建军……都跟着笑笑，不发表意见。
汽车行业也是有鄙视链的。
传统车企看不上这些所谓的造车新势力，拿着特斯拉的电车专利和国家对新能源汽车行业的补贴，摇身一变就成了造车新势力了。
比三大件，他们比不过传统车企。
比新能源汽车制造，成本控制、产能、安全性……他们也比不过传统车企。
但是营销上，确实没干过这些造车新势力。
用网友的话讲，就是沙发彩电电冰箱的汽车时代来临了。
霍利就看着他们斗斗嘴，不发表意见。
但是很快众人的目光都转移到他的身上了，特别是吉利的董事长李书福。
朱华荣玩笑道：“李总看霍总的眼神有杀气啊！
你们这是结下什么梁子了？”
李书福撇了朱华荣和尹同跃一眼，明知故问。
霍利笑着拱手道：“李总，承让了。”
李书福摇头道：“霍总，你那一千亿让我头疼啊。
曹操出行几年打下来的江山，被你一个月时间挤压了2％，还只能忍气吞声，今天不拿出好酒好肉招待，我要和你翻脸了。”
曹操出行是吉利控股的子公司，也是李书福亲自牵头投资的，有吉利这位车企巨头在，曹操出行上游的运力问题可以说是后顾无忧。
几年稳扎稳打，在网约车市场打下了一片天地。
结果霍利来了一招解决司机住房和保险问题，长安和奇瑞作为易速的投资人和运力供应商也加入上个月的运力抢夺战。
虽然易速的主要对手是滴滴和高德，但是霍利一枚炸弹丢下去，殃及池鱼，曹操出行、T3出行等第二梯队的网约车平台市场份额损失惨重。
一时半会儿也抢不回来了，只能静观其变了。
霍利道：“李总，你算是幸运的了，小平台死了三四十家，吉利家底厚，这点小挫折，不至于。
但是今天你来江城做客，必定好酒好肉招待。”
聊着，直升机已经盘旋在霍利私人庄园上空了。
即便今天来的是百亿千亿级富豪，从直升机上俯瞰霍利的私人庄园，还是有些震撼的。