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384.富于层次的分领域团体作战,阿拉丁的“魔毯”——悬浮座舱!(1 / 2)

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另外,在格沃斯与帕尔顿的两支参赛队伍中,参赛的众多机甲得做到平衡兼顾,做到各系列的均衡使用,而不能只单纯地使用某个系列的机甲。

也就是说,双方要搭配使用不同的机甲,不能“偏科”。

参赛用的机甲如果损坏了,也只能现场修理,不可中途更换。

一旦机甲报废,那名选手就会直接出局。

一天的休整之后,比赛在第二天举行,预估将为期两天,但具体还要看双方各自的对战情况。

南北军事院校联动友谊赛,它与其它比赛显著不同的,便是分领域团体作战的模式。

以机甲分院为例,它虽然包含机甲驾驶系和制甲系两个系类,但在这次的比赛之中,两个系会整合到一起参加比赛。

不止是机甲分院,帕尔顿和格沃斯的所有比赛,都会以分院为单位进行。

这就将繁琐的各个子赛单元归类整合到了一起,在缩短赛程的同时,也会使比赛更具层次感,呈现出更加丰富多彩的效果。

毕竟,在真实的作战环境之中,往往都要牵扯到许多不同的兵种,整体情况是非常复杂的。

友谊赛做出这种安排,也是希望可以更多地模拟真实的情境。

对军部的一众大佬来说,这无疑也是更具参考性的。

当然,理论上听上去似乎非常简单,但实际上要做到是很不容易的。

虽然同属于一个分院,但不同系类学习的东西还是不太一样的。

要设定特定的比赛情境,将不同系的考核目标都归拢到一起,形成比较集中的数条考察线,这在前期是需要做大量工作的。

首先,承办方需要组建专业的大赛命题委员会,具体商讨各分院的比赛主题与赛制细则。

策划方案形成之后,还需要咨询军部的意见,做出统筹安排。

如此一番功夫,准备周期不可谓不长。

就像之前帕尔顿的菲利普斯总院长说的那样,针对不同分院的特点,以及赛项的实际情况,他们在不少地方都做出了大胆的创新。

由此可见,帕尔顿也是卯足了劲儿,想要为联邦军部呈现出高水准的赛事呢。

夏洛坐在候补席上,看着不远处忙碌的众人。

说是候补席位,其实跟传统意义上的不太一样,并不是像球场观众席那样的一排排露天座位。

这里到底是在环境不理想的小冰星上,要正儿八经弄个看台,费时费力不说,还会破坏这里的环境,是不可取的。

不过,来了这么多的师生和工作人员,即便穿着自发热的温控衣,也不可能让一众人员就这样在冰天雪地中架两张椅子坐着看比赛。

悬浮座舱,就是顺势而生的科技产物,属于悬浮舱的子系列产品。

这也是格沃斯信息工程分院的地面工程系研发出来的,核心技术部分与悬浮舱有很多相似之处。

说起来,悬浮座舱的应用范围并没有那么广。

至少对注重实际的军部来说,悬浮座舱似乎挺鸡肋的,对行军打仗没什么帮助。

可无心插柳柳成荫,虽然这项技术在研发出来之后,于军部用处不大,但在各民用领域却发挥出了意料之外的功效。

简而言之,它改变了观看各类比赛的方式。

最早先的老式观赛,一般都是坐在看台上的。

可自从悬浮座舱研制出来后,相关领域的商人们受到启发,便也革新了看台模式。

看台模式一旦更新,各类比赛的空间领域就被无限延伸了。

比如说,原本看一场球赛,需要找个正规的足球场,周围一圈也得有像模像样的看台。

可是现在,只需要有块草坪就行了,周围可以直接租用各种类型的悬浮座舱,完全不再受比赛场地的限制。

对于娱乐领域的演唱会之类的,也大有促进作用。

悬浮座舱可以调整高低远近模式,且因为在座舱内,不需要担心看客对演出者的干扰,可以进一步拉近距离。

这样,就能允许更多的观众近距离欣赏表演者的精彩展示。

因此,悬浮座舱并不全然是鸡肋的,在民间有着不少的商用前景,其专利提成也为格沃斯积累了后续新技术的研发资金。

如今,夏洛和其他几名候补一起,坐在了一个五人座的悬浮舱内。

虽然看上去只是无关紧要的候补,但也不能和普通的观赛人员混在一起,需要区分设席。

候补人员的悬浮座舱相比而言会显得更宽敞一些,且所处的位置较高,能够更清晰地观察到远处的比赛场地。

夏洛看了看身侧不远处的古斯塔教授和魏澜教授,他们作为带队负责人,跟其他几名重要的工作人员坐在一处,也都是五人座的悬浮座舱。

再看稍微处于她侧下方的那些悬浮座舱,都是20人座的,坐的都是观赛人员,包括格沃斯和帕尔顿两所参赛院校的,以及其它受邀观赛的兄弟学校的。

20人座的悬浮座舱,在舒适度上就没有那么好了,但整体也是不错的。

夏洛坐在座位上,悬浮座舱四

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