零部件的制造中，通常需要使用高精度、高硬度、高加工性能的材料。
粉末钢由于具有卓越的耐磨性和高温耐受力，可用于制作汽车刹车盘、齿轮、发动机零部件、涡轮增压器叶片等零部件。
秦军现在组装的手扶车和拖拉机，也可以用到。
比如刹车盘、齿轮等等等。
当然，对秦军来说，最简单的应用还是用来进行刀具制造。
在机械制造行业，高速切削、高精度加工和高质量成型，都是不可避免的需求。
粉末高速钢系列具有超强的硬度、耐磨性和红硬性。
这让它可以用于刀具制造，包括滚刀、铣刀、车刀、拉刀、丝锥等。
总之，粉末钢作为之后几十年，新金属材料科学中最具发展活力的分支之一，可以被广泛应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和高精尖工业等领域。
所以，研究大马士革钢只是基础，只是个目标。
最最重要的是，要做出各种粉末合金钢。
当然，对于秦军来说，做出来一些粉末合金钢并不难。
因为在后世，就算一些二三线城市，都有一些加工粉末合金钢的小厂。
而这些小厂，随时库存两三百吨粉末合金钢。
但是，粉末合金钢也是不同的，要不然为什么后世只有阿瑞岸边的工资在大发横财？
粉末钢，或者说粉末冶金是一种方法。
说的简单点，就是粉末冶金合金钢是采用热等静压，或热挤压等热成形技术。
将合金钢粉末致密化成坯材，然后经一般热塑性加工制成的合金钢材。
其密度接近，或等于理论密度。
在制造粉末钢的过程当中，最重要的是加工工艺，不是固定的一种合金。
粉末冶金可以用于制备金属、合金、非金属（如陶瓷）等材料。
粉末冶金材料有不少种类，比如ELMAX模具钢，是经由粉末冶金制造的高铬—钒—钼合金钢。
一般说的粉末钢，就是铬钼钨钒粉末高速钢。
通过粉末冶金工艺加工出来，就是一种粉末合金钢。
归根到底，秦军研究的还是工艺，而不是具体的合金配方。
当然，有好的合金配方，就可以制造出更好的粉末钢。
再通过粉末钢的加工工艺，就可以制作出粉末合金钢。
“一步步来吧！”
秦军做好计划，准备开始正式冶炼一种合金，并且用粉末冶金技术，加工成粉末合金钢。
虽然知道一些后世粉末合金钢的制造工艺，但是秦军毕竟没有制作过。
他也没有开过厂，更是没有在这种工厂打过工。
现在他只能通过原来看过的一些技术资料，来尽可能还原出更加先进的技术。
所以，他现在就可以做粉末大马士革不锈钢。
“还是要跟着前人的脚步走啊！”
学习、仿造，最后才是自己设计、创新。
这是一条最简单的道路，所以，秦军对于秦夏他们的培养，也是从学习、仿造开始。
他也不能例外，而制作粉末合金钢，肯定要学习阿美和欧洲的技术。
不过，在这一方面，阿瑞好像走的更快。
他们的研究人员，是将两种高铬粉末金属，分别分层累加，然后使用高温高压固结的技术。
他们绕过锻打这一步骤，直接生产出分层不锈钢。
此后粉末冶金大马士革不锈钢，就只剩下如何使它具有花纹的工作了。
这些研究成果，导致阿瑞人在九十年代初，开始生产不锈钢大马士革钢。
而这一切，都是因为粉末钢的原因。
粉末钢具有材料的高度均匀性、组成高合金钢的各个成分可精确控制等特点。
所以，粉末钢可以比传统冶炼的同类钢材，有更高强度和硬度。
当然，他们也有需要解决的问题。
比如选择两种，或更多种具有相近的热工效应但有明显的酸化反应材料。
相同的热工效应，保障热处理或锻打（不含焊接）出模式大马士革钢。
酸化反应差异大，保障产品可以经过酸化处理，生产强烈对比的花纹。
从原理上来讲，这种技术可以将几乎任何两种热工效应类似的金属，制成大马士革“金属”。
这也是他们为什么能够做出跟大马士革钢一样花纹的原因。
但是，这些原则上来说，都不属于真正的大马士革钢。
当然，这不意味着这种合金钢没用。
虽然它的制作方式，与传统的大马士革钢不同。
但是这种现代大马士革钢，提供了原始钢的所有优点。
包括低脆性的强度，强大的边缘保持力，当然还有标志性的波浪图案。
如果只是看外表，这种钢材跟大马士革钢其实没有什么区别。
所以，到了四十年后，大多数现代大马士革钢，通常是通过将不同的钢合金锻造在一起，然后将它们折叠来获得所需的图案。
最终产品的外观和性能，取决于使用何种合金，以及如何加热和