三代机采用大推力涡扇发动机，动力强劲，外形上利用最新的空气动力学的成就，比如边条翼和翼身融合等等，控制系统上，利用电传操控，再加上先进的雷达等设备，足以形成对二代机的碾压的优势了。
歼七动力不足，飞行包线小，连个基本的火控雷达都没有，各种数据都无法和f-16相比，所以，只能是处于被动挨打的局面。
当然，苏联人是不肯承认他们的三代机研发落后的，总是被美国人压着打，所以，他们干脆就提出来了一种新的分类。
他们的米格21，的确是高空高速的二代机，但是，他们的米格23，米格25就不是了，这种飞机有大机头，装备大型雷达，甚至米格23还是可变后掠翼，所以，应该算作三代机！
就这样，弥补了口头上的代差的区别，为了让美国人觉得公平，他们于是把美国的f-111，也算作三代机，这种虽然顶个f的名号，实际上却是轰炸机的机种，给他们算作三代机了。
这样，当米格29和苏27出来之后，如果还算三代机，那似乎又不合适了，所以，苏联人干脆把这种飞机叫做四代机，到了他们的t50，就叫做五代机了。
而西方一直都按照他们的划分方式，三代机的三剑客，就是刚刚提到的三种飞机，在其他国家还是二代机的时候回，美国就开始利用代差优势了。
欧洲也是奋起直追，等到欧洲双风（阵风，台风）开始出现之后，欧洲人也是沾沾自喜，这是他们最引以为傲的武器了，如果也作为三代机，那有些丢人，毕竟比美国的晚了近二十年，如果说是四代机，那又太往脸上贴金，毕竟他们那气动外形，绝对是没有隐身能力的，算什么新一代？
所以，他们自己就提出了三点五代的说法，比三代高，比四代差，这样的一种情况。
如果说二代机和三代机的代差，就已经让飞行员感觉到难以应对了，那三代机和四代机，就更是不可对抗了。
四代机，靠着隐身性的优势，可以偷偷地靠近，三代机即使是被导弹击中，也不知道目标来自哪里，不用目视接触，对方就已经完成了进攻，而在近身格斗的时候，靠着矢量发动机，利用超机动性，足以秒杀对手。
当，就看人家有没有心情陪你玩了，如果没有心情的话，人家不用打开加力，只要油门全开，就已经能够飞超音速了，只要对方进入超音速，那就意味着不玩了，说再见了。
你想追根本就追不上，因为三代机要打开加力才行，追不了几分钟，就没油了。
代差的优势是巨大的，歼七只是一款地道的二代机，想要和三代机，还是三代机中最重视空战格斗的f-16对抗，只要保持一段时间不被击落，就已经很有面子了。
现在，秦风就是在努力维持着这种局面，但是，在当进入了一千米以下的空域之后，他已经没有继续俯冲下降的可能了，于是，在这个高度上，双方进行了激烈的对抗，秦风几乎是飞出来了歼七m的极限性能，但是，还是无法和f-16对抗，在被判定了两次被击落之后，双方的燃料都已经消耗无几，于是只能是返航了。
当战机停稳之后，座舱盖打开，下面的萨阿德惊讶地看着秦风，秦风的额头上，汗水正在不断地蒸腾，形成了一股白气，向着天空中升腾，再一看，他的后背，也全部都湿透了。
但是，秦风的脸上却没有疲惫，只有兴奋。
这样的对抗，他早就期待了，刚刚在对抗中，他已经感受了对方战机的很多优点，这些优点，也会在己方的新歼中实现的。
虽然自己驾驶歼七m战机落败了，这并不丢人，这些经验，都可以用到新歼上去，以后己方研制新歼出来之后，新歼肯定是可以打败f-16的！
秦风想到这里，再次望了一眼f -16，那款飞机已经滑向另一侧，f-16的专用机库去了，秦风就再次握紧了拳头，此时的秦风不知道，以后他还真有机会，驾驶着称为歼十的国产新歼，在南亚的天空中，再次和f-16进行较量，而那次的较量，让对方输得心服口服。
“我们的歼七m，和f-16是有一定的性能差距的。”当飞完了之后，大家终于坐在一起，开始进行分析了，在托马斯的默许下，这次哈桑也参与进来了。
毕竟，这样的对抗，还要继续进行几次呢，接下来，还会有萨阿德等人进行对抗，虽然肯定会落败，也可以看到，这种飞机距离f-16，差距究竟有多大，只要可以接受，还是能进口的，毕竟它的成本很低啊，而且，除了f-16，别的飞机都是能占据优势的。
哈桑没有开口，首先听到的是秦风的分析：“f-16的优点是全空域的，哪怕是我们最擅长的高空高速方面，f-16只要不飞到超音速，以及飞到超过一万六的高空，那我们的歼七m，几乎就没有机会。”
秦风说到这里的时候，哈桑笑了，没错，他飞的时候，也被判定击落了一次，就是在那个高度上的。
如果他不逞能爬上去，那这唯一的一次击落机会，也是不可能出现的。
“总体来说，我认为，歼七m的整体性能，应该是在f-16的百分