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陈文浩指着前方，“5公里跑道听上去很长，不过咱们可是要做航天的人，这就不算什么了。美国军方可是在沙漠里建了条长20公里的飞行跑道，专门用来测试航天飞机。”
“为了这条跑道，买下的原厂区都不够用，好在临近地块属于无人使用的盐碱地，我们向当地多租用了300亩地，才将这条跑道弄起来。走吧，我们去实地看看。”
主跑道还在施工，副跑道的工程却是接近尾声了，在王勇的引导下，众人开车开上了副跑道。
“跑道区的地面基层浇灌的是混凝土材料，而在起降跑道上还要加铺一层柔性材料，可以增加跑道的抗压性和摩擦力，还能降低飞行器起飞降落时的震动。”大家在跑道上下车观看时，王勇在一边解说道。
“这就是我为什么说专业的活要交给专业团队来做。”陈文浩加入了话题，“铺的这层柔性材料是新产品，各种参数指标都要优于常用的特种沥青，主要供军队使用。没有王团长他们这些部队同志的支持，我们可用不上。”
王勇连连摆手，“这可没我啥功劳，您这个工程，连总司令部的首长都很关心，特意叮嘱我们要保质保量按时完成，要人给人，要物给物。”
“要感谢首长们的关心，尤其是大多数首长对我这项目并不看好的前提下。”陈文浩半开玩笑地说。说起来，对他的这项举动看好的人还真是不多。
两人的对话给其他人带来的震撼是强烈的，尤其是苏京冬等几个比较晚进入公司的人，没有经历过公司初创时，陈文浩翻手覆云打造奇迹的过程，虽然听闻了不少，但对自家老板的信心不可能像方雨欣金伟这样的老员工近乎迷信。
如果新业务方向还是互联网领域，那自然不会有任何疑问，因为陈文浩已经在互联网行业中充分证明了自己。可是航空和航天业，那是神马鬼？这是一家民营企业可以玩的么？
不过，今天的见闻让所有人都感觉到了陈文浩的决心，还有国家和军队的背后支持，也算是给了众人一颗定心丸，至少说明不是暴发户脑子一热的举动。不管最后能不能成，但毫无疑问，这至少是一项足够庞大和吸引眼球的计划，能够参与其中，也是一份值得提及和厚重的历练。
在跑道区呆了一阵，众人继续随后的参观行程。
连绵平坦的空地一侧，一座高耸的塔状建筑格外吸引眼球。“这将是基地以后的指挥部兼塔台，分为地下2层，地上共30层，目前混凝土主体结构已经封顶，接下来将进入钢结构、幕墙以及电子设备安装等施工阶段。”
王勇指着塔顶，介绍道，“大家请看塔顶位置，那里正在安装场面监视雷达和远程雷达，都是空军方面刚送来的最新型号。塔台担负着指挥飞机、处理紧急情况、发布管制指令等职责，可以理解为飞行基地的‘眼睛’。”
金伟手拢在额头上，仰头看着塔台，问道，“塔台我见过不少，可是没见过这么高的。这座有多高？”
王勇说起数据，张口就来，“145米，建成后将是国内最高的飞行塔台。”
在众人的惊叹声中，陈文浩解释了一下，“其实不具可比性，人家机场只需要起降飞机，我们这还要考虑到航天的需求，塔台要兼顾航天指挥的功能，高一点也很正常。”
基本上，每个正规机场都有自己的塔台，差别只在于大小、高低有差别。有些机场航班少，岗位也少，有些机场航班多，岗位也多，尤其有两条以上跑道的大型机场，每条跑道都有相应的管制员负责，地面和放行也有专人负责。
管制员的具体工作就是指挥飞机了，通过无线电和飞行员通话，告诉他们运行的信息，飞行员则按管制员的指令运行。像义东基地的这座塔台，硬件规模绝对是大型国际机场的配备，需要一支囊括各岗位的管制员小组。好在，空军方面在提供硬件设备的同时，也会提供这方面的人才和培训。
随后，下一站参观点选择了山腹中的工程。
原本存在的山中工事，曾经被前任的军工厂用作存储作用，只是将这片空间作为库房，由于开挖的时间较早，加上后期属于修缮，目前留下的部分除了用料采用的是军用高标号水泥，建筑强度比较牢靠以外，无论是空间还是配套设备都显得老旧了。
陈文浩拿下这块基地后，就有意对这片山腹中的空间进行大修整。修整的目的主要有两点：一是扩大面积，可以将一些需要保密的飞行器或设备放置在其中，二是增加有必要的现代化设施。这种已经类似于永备军事基地的工程，还是交给军方的工兵部队更为合适，相比民间的建筑公司，只有军方的基建部队才有丰富的此类工程的建设经验。
事实也证明了这一点。陈文浩一行在王勇的引导下，进入了山腹中的工事内部。相比以前的简陋模样，如今已是鸟枪换炮的新面貌。
整座小山除了头顶的四十多米保留了原有山体结构以外，山腹基本被挖空了，并从内部使用特种高标号对山体进行了整体加固。整个工事也被分成了上下两层，内部空间的面积也从原本的两千平方米不到，扩展到