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时间已过深夜11点，陈文浩的视网膜投影上呈现的是一副地图，以所在的厂房为中心，监视范围达到直径三公里的高清夜视地图。
地球高空的轨道上，可以侦测到目前所区域的卫星共有4颗，小卡神不知鬼不觉地侵入了这几颗卫星，在获得了控制权后，将卫星监控镜头的聚焦点都转移了过来。
带有夜视功能的卫星高清镜头完美地扫描着周边区域，将其中在移动的人、车目标全部标记在地图上。事后，小卡还会默默地清除与此相关的入侵记录和监控记录，并会伪造一场异常的电磁风暴记录来解释卫星的短暂失联。
卫星地图上，周边的车流量已经大幅减少，还在移动的行人更是一个都没有（主要指行走的人）。不过临近的这条马路，通往江海市南部地区的出省高速公路入口，所以每隔个一两分钟，都有车呼啸而过。
今晚的月色黯淡，仅凭肉眼要发现飞行器起飞的话，就算视力再强，超过300米之后就连影子都别想看到了。厂房位于附近这个村子的村头这一端，与本地居民的居住区隔着一大片农田和空地，大概有近1000米的距离。只要没人接近厂房，凭肉眼是看不到飞行器起飞的。
倒是离厂房最近的这条马路，间隔厂房只有100多米，而且晚上过路的多是那种灯光通亮的集装卡车，万一不巧被人撞见了，收尾就比较麻烦。
小卡突然提示，五分钟内不会有车辆经过临近马路，且卫星扫描厂房周边1000米没有人类活动迹象。
就是现在！陈文浩有点激动地发出指令，“奔月行动开始！”
他此刻突然想到，一直还没给这架飞行器取名字呢。作为取名障碍综合征的患者，他脑海中第一印象飘过的字眼全是嫦娥、天宫等等，他自己先汗了一下，还是不和国家工程抢名字了。
在他思想开小差的时候，飞行器却在一丝不苟地行动着。在此之前，大半个勘察器和小卡都已经融入了飞行器的内部，只给陈文浩留下十分之一左右的部分，以便能够和一会就要飞向月球的小卡保持联系。
勘察器的反重力功能开始启动，飞行器在引擎没有点火的状态下，就轻盈地漂浮起来，最终悬浮在离地面一米高的位置，稳稳地向着厂房的大门飘去。
陈文浩拉开了两扇厂房的大门，飞行器顺滑地贴着门两侧飘到了院子里，悬停在没有顶棚遮蔽的空地上空。
短暂地停顿了几秒钟，飞行器开始向上攀升，肉眼可见地开始逐步加速。因为没有启动引擎，整个过程非常安静，短短几十秒过后，飞行器已经在空中和夜色融为一体，再也找不到一丝影踪。
不过，陈文浩还是可以明确地掌握飞行的动态，小卡将飞行器的实时状态都传送在他的视网膜投影上。此刻的投影画面，是一副卫星地图，代表飞行器的亮点在地图上不停闪烁，边上还有不少数字标明飞行器的状态。此刻，飞行器已经升入到了4000米的空中。
在陈文浩的指挥下，飞行器继续保持攀升，同时向南面转移。大半个小时后，飞行器已经飞过了中国东海区域，进入了菲律宾海的上空区域，高度也已升至反重力模块目前能达到的最高程度：9000米！
紧盯着飞行器状态接近一个小时的陈文浩，揉了揉有点发酸的眼睛，下达了进一步指令：“继续升空！”
下一刻，飞行器的引擎开始启动。作为地球科技工业的巅峰产物——超燃冲压加涡轮喷气的组合发动机瞬间迸发出了超强动力。在万米高空中，飞行器的机体突然地一颤，呈钝角三角形的机头开始上扬，机体从水平垂直上升姿态切换成了高迎角爬升状态。
位于飞行器尾部的引擎喷射区，从前一秒的银白色转变成高温火焰烘烤下的暗红色，并逐渐向深蓝色接近，引擎喷射的蓝色火焰开始透出尾部，扭曲了周边的空气。
原本需要添加高标号航空燃油的组合引擎，已被小卡改造成可以吸收勘察器的能量，引擎动力汹涌澎湃，已经达到了设计时的上限。
飞行器的上升速度猛地快了一大截，上升！上升！20000米转眼就破！
3000米!此时空气已经非常稀薄，按照当初设计这款引擎的要求，这一高度基本就是引擎工作的极限高度。再往上去，就无法从稀薄的空气中摄入足够的氧气维持燃烧，进而产生动力。
不过，勘察器的存在就是为了打破常规，尤其是已经补充了部分能量的勘察器更是可以发挥超越想象的作用。有了勘察器的能量支持，模拟了氧化剂的作用，使得早已在超指标参数下运行的引擎不仅没有熄火，还越发凶猛地输出动力。
高度50000米！速度提升至3马赫！
高度80000米！速度5马赫！
此时的飞行器，已经飞到了大气层中的中间层顶端，再往上就是厚度达到了420公里的热层（也称电离层）。由于这一层的空气非常稀薄，在太阳紫外线和宇宙射线的作用下，氧分子和部分氮分子被分解，并处于高度电离状态。
这一层的温度可以达到900—1200摄氏度，在