第410章 崇国淮国代国随国鄂国篇：非洲风云
太子第八子朱佑柞，刚到非洲时，还不知换太子的消息。
大明在非洲封了五个近藩宗王，一个远藩宗王，以及十几个皇孙小藩王国。
朱佑柞到达非洲的第一国，是崇国。
崇国是朱祁镇的儿子，占据索马里和埃塞俄比亚，是原来的楚国地盘，这几年又增加了厄立特里亚和北苏丹。
著名的东非大裂谷，就在埃塞俄比亚。
崇国朱见泽的诸侯庙，供奉的则是，太祖、太宗、仁宗、宣宗、朱祁镇五代。
这是所有诸侯中，唯一一个供奉朱祁镇的诸侯庙。
崇国占据亚丁湾，北面和楚国隔着沙漠，和英国隔海相望，南面则和随国接壤。
崇国人口6000万，主要靠贸易为生。
地处运河要害地段，沟通欧亚非海上交通要道，崇国躺着就能赚钱。
非洲五王，也逐渐成了楚国的党羽。
崇国不能多收税，国家财政收入是不允许皇室随便挥霍的，皇室日子过得紧巴巴的，也是诸国皇室中最穷的一个。
到了景泰六十年，崇王后悔了，想参与进港口投资，可现在港口建设不缺钱了，民间愿意投资的人大把的人。
所以在景泰五十八年时，同意划出两个沙漠国，给崇王两个儿子做封国继藩。
而这笔钱，老皇帝不打算自己出，想让四国联合投资。
所以崇国还算富裕，崇王却很穷，就靠赋税勉强活着，日子过得紧巴巴的。
景泰四十年时，老皇帝想在红海地区建一座世界型港口。
最后是大明和大楚联合投资，宫中出资22亿，大明国企出资4亿，大楚国企出资2亿，大楚宫廷出资2亿，才建起来红海第一大港。
吉布提是天然深水港，又是红海地区重要港口，按理说该成为类似于青岛、香港、富国岛这样的大海港。
现在最大的贸易港，还是开罗港。
作为一个港口型国家，如果赋税政策不跟着大明走，很容易投资商跑光的，反正红海港口这么多，不一定非得在你崇国吧？
在崇国却没有。
朱佑柞坚辞不受，说真的有点看不上。
红海上最大的贸易港，还是楚国的开罗呢。
崇王已经年过六十岁了，在南宫那些年，对老皇帝充满恐惧，自然把朱佑柞供起来了。
楚国对非洲领土，一般地区都不太在意，但开罗运河，他打死不会放手的，除非大楚灭亡，否则运河就不会易手。
朱见泽有三个儿子，景泰五十五年时，他跟楚国讨要两块沙漠地区，划出两个藩国，封给两个儿子。
对面的英国，更差，明明拥有世界上储量最多的石油，却舍不得掏钱建一座世界型港口。
这是朱见深在世时，打下来的牢固基础。
崇王还跟大明银行借贷呢吗，皇家资产都快抵押得差不多了。
卫国不愿意成全邻居，自然也不肯投资。
好笑的是，英国的港口，全由老皇帝投资，所以世界传言，老皇帝掌握世界上70%的石油，掌握世界40%的水港。
可是，这座港口却因为水资源匮乏的问题，迟迟没有投入使用。
景泰五十九年时，大楚向世界募资扩建开罗港，老皇帝又投资了十个亿，据说开罗运河老皇帝占股超过10%。
作为朱佑樘的亲叔叔，其实他也很尴尬的。
崇国是楚国的保护国，楚国拥有崇国的保护权和驻兵权，所以崇国只负责做贸易，赚钱供养宗主国即可。
朱佑柞为人比较正派，做事一板一眼。
这几年，楚国明显更注重扩张巴尔干半岛地区的领土，想做欧洲强国，对于成为非洲强国，没什么兴趣。
除了开罗运河外，大楚还控制着直布罗陀海峡，可以说地中海是大楚说了算的。
英王朱见潭也不肯掏钱。
结果崇王第一个跑路，让他掏钱，门都没有。
崇王为了巴结他，想将吉布提划出来送给朱佑柞做见面礼，送给他做封国。
楚国不太看得上撒哈拉沙漠，尤其进入欧洲之后，对非洲势力都不太看得上。
崇王没那个投资眼光。
朱佑柞第一站，就面见崇王。
参与投标的有楚国、卫国、英国和崇国，四个红海国家，都想将港口建在自己国家里。
崇王不算近支藩王，所以不在非洲五王之列。
未来还会在北非划出来更多，封给朱佑樘这一脉的宗王。
当年老皇帝想让朱见深继藩在非洲，控制整個非洲，结果朱见深跑欧洲去了。
可经过一轮轮筛选，老皇帝最终决定在英国吉达港投资，总投资30亿元，建设世界型大贸易港。
仅仅开罗运河，就支撑大楚35%的财政收入，大楚想变更成大元，底气就在这里。
作为唯一一个，非近藩，却拥有大陆上藩国的宗王，以前朱见深在世时，会照顾这个同母亲弟弟，可朱佑樘跟他不亲，甚至和他很陌生，关键这小子还坏呢，几乎把崇国当成他的保护国，随便剥削。