这台经过爆改后的直升机，目前只完成了主体框架制作，康驰连旋翼都还没装上。
张晴能辨别出它是飞行器，完全是因为它有两个微微上翘的翅膀，不然光从机身的造型来看，很容易让人把它和高铁子弹车头联系在一起。
张晴有些新奇地围绕着这台直升机转了一圈，然后好奇的问道：“你怎么突然对直升机感兴趣了？”
“想造台私人座驾，当然，如果军方到时候感兴趣的话，也可以卖给他们。”
“……”
好家伙，这还真开始造军火了啊？
不过张晴其实早就预料到了康驰迟早会往这方面发展，毕竟随着芯片和能源问题解决后，华国在民用科技，或者说经济发展被限制的地方，其实已经不多了。
这时候，维持稳定的发展环境，反而显得更加重要。
这次的钠电池盗窃案，也充分说明了大洋彼岸那些人，几乎已经到了寝食难安的程度……
参观完康驰的新实验室后，张晴便开始向康驰汇报了这次钠电池被盗事件的结果。
“……总之这次特斯拉算是当了回冤大头，而且还可能面临十多亿的罚款，其中大部分罚款都会用来赔偿我们的损失，其余的应该会用来表彰这次立功的部门。”
“另外，他们的大华区负责人安尼尔昨天和我通过电话，表达了歉意和感谢。”张晴突然笑着问道，“你知道他的原话是怎么说的吗？”
“别让我猜……”
“好吧，他说其实他才是最好的替死鬼，但因为在华国，所以也是最难死的替死鬼，感谢华国这段时间对他的监视……和保护。”
“哈哈……他倒是挺有觉悟的，知道他这次其实在鬼门关兜了一圈。”
“可不是，另外他表示希望和大唐展开换电车型的合作，甚至还隐晦地表达了一起在欧洲推行换电模式的想法……”
在欧洲推广换电？
特斯拉倒戈换电模式，在康驰看来其实只是早晚的事情。
如果他们坚持电车一体化，意味着他们只能用昂贵的锂电池。
虽然特斯拉哪怕再贵，估计也有一批忠实消费者为信仰充值，但数量肯定会比以前少得多。
所以至少在华国市场，他们不服也得服。
但主动提议把换电模式推行到欧洲，康驰倒是没想到的。
他们忘记大唐重工，是上甄选名单的了？
其实严格来说，包括特斯拉在内，所有要和大唐重工合作的企业，都是违反了当初那条‘向龙腾科技集团采购产品的企业，也将实施同样的贸易管制’规定。
但实际上，华国基本所有的晶圆厂都无视禁令，抢着购买秦光一号，而他们造出来的芯片，又立马变成了各种电子产品。
如果按照那条规定，就得限制所有华国生产的芯片、电子产品出口。
这么多公司和产品，根本就不可能限制得过来。
于是在华国境内，和龙腾科技集团有业务来往的企业，基本没有受到什么影响。
尤其是现在有了钠电池，宁德时代带着一个庞大的电池产业链加入了龙腾科技阵营，意味着将来华国整個汽车和电池产业链，都和龙腾科技有了直接或间接的合作关系。
芯片、电子产品，再加上汽车、电池。
如果都限制了，那和经济完全脱钩已经没什么区别了。
这样的结果就是，全球出现两个平行的体系。
华国当然不希望出现这样的情况，因为我们在老M领导的体系下，玩得其实挺开心的，对我们的发展其实也是有利的。
当然，为了应对可能出现的脱钩，华国其实也提前做好了准备，提出了双循环、内循环等战略。
如果真脱钩了，因为我们的产业链体系更加完善，教育、经济、科技等基础也不差，在自己的体系下玩，其实也可以很快乐。
甚至拉人头的能力，也不比对方差多少。
而对老M来说，其实也只是一部分人想脱钩，因为他们现在可以通过印钞票，轻轻松松地购买到华国制造的产品。
但脱钩之后，大量物美价廉的东西就买不到了，印出来的钱水分就更大了，老百姓的生活质量就会出现明显下降。
他们的小弟们因为知道脱钩以后，小日子会过得更苦，其实也不怎么听话和团结。
这次特斯拉华国表示愿意加入换电阵营，其实就是一个信号。
有了特斯拉带头，其它合资汽车品牌加入换电阵营，还能远吗？
所以光是通过这个现象，其实已经能看出那份甄选名单，已经在慢慢失去威慑力了……
“这次似乎是欧盟那边主动释放的信号，特斯拉只不过是个传话筒。”张晴笑着解释道，“他们对节能减碳这件事，好像确实挺上心的。”
康驰点了点头：“环保问题他们确实上心，但本质上，他们的能源问题，也一点不比我们少，不然怎么会冒着可能得罪老大哥的风险，向我们抛出橄榄枝……”
“嗯……那你对这事怎么看？”
“不急，现在的钠电池产量还是有限，自己用都不太够，欧盟那边还是先等国内换电模式全面铺